侧身起步之所以能够更快，关键在于它结合了超级起步与漂移的双重加速机制。当倒计时结束瞬间，玩家需同时触发小喷和漂移键，并快速滑移方向键，使车辆在起步阶段就形成侧身角度。这种操作能利用漂移的短暂加速效果叠加超级起步的初始爆发，从而在起跑线获得约0.5秒的领先优势。侧身起步的加速效率高于常规段位起步，尤其在赛道第一个弯道距离起点较近时，能更快调整车头朝向，减少后续过弯的调整时间。
侧身起步的核心操作分为三个阶段：起步前预输入、同步触发以及滑键调整。起步前需提前按住方向键和漂移键，在GO提示出现时立刻松开漂移键并滑向反方向键，同时衔接小喷。这一过程要求精确到帧的时机把控，若漂移键松开过早会导致侧身失败，过晚则无法触发小喷加速。成功操作的标志是车辆在起步瞬间呈现15-30度的侧倾角度，且连续触发两次小喷。这种技术对三指操作更友好，但通过调整键位布局，二指玩家也能实现稳定触发。
从物理机制分析，侧身起步的提速优势源于游戏内设定的碰撞体积判定规则。当车辆以侧身姿态冲出时，系统会默认减少车头与周围赛车的碰撞体积，从而降低被其他玩家撞击干扰的概率。侧身状态下的漂移轨迹更贴近赛道内侧，相较于直线起步的车辆，能更早进入首个弯道的入弯准备阶段。这种路径优化进一步缩短了赛道实际行驶距离，尤其在十一城龙门新春等弯道密集的图中效果显著。
练习侧身起步需重点注意两个常见失误：一是方向键按压时间过长导致车辆过度侧翻，会损失起步速度；二是小喷与漂移键的同步率不足，容易触发普通漂移而非侧身加速。建议在训练场关闭碰撞，反复练习倒计时第二秒的键位预输入节奏，直至能稳定实现车身微侧且双喷全触发。若想进一步提升成功率，可将漂移键调整为半透明状态，便于观察按压时机。
掌握侧身起步后，其价值不仅体现在开局阶段。在道具赛中，该技巧能帮助玩家快速抢占加速带或道具箱刷新点；竞速赛中则可通过侧身压制对手行驶路线，迫使对方减速。侧身起步对氮气延续的要求较高，若首个弯道未能集满一管氮气，后续需通过快速出弯或断位补气弥补。因此建议搭配玄火之神仙灵鹤等增加集气量的宠物，以平衡侧身起步的氮气消耗。
这项技术的底层逻辑在于最大化利用游戏机制中的加速叠加规则，通过精确操作将多个加速效果压缩在起步瞬间。练习次数的增加，玩家能逐渐掌握不同赛道的侧身角度阈值，甚至衍生出侧身接进阶氮气出弯等复合技巧。尽管初期练习成本较高，但一旦形成肌肉记忆，即可成为稳定拉开距离的战术武器。
